Mitsubishi Concept PX-MiEV II

Un Outlander de nueva generación, híbrido y enchufable. Eso es lo que nos anticipa este concepto de nombre inacabable, y que salva los platos de Mitsubishi en el Salón de Tokio, en la misma escena donde ha cometido el crimen del Mirage. En forma de prototipo, sin interiores, este concept dice equipar un cuatro cilindros en línea en la parte delantera para impulsar las ruedas delanteras, mientras que las traseras reciben un motor eléctrico cada una, alimentadas por una batería con tecnología basada en el litio.

Capaz de recorrer 50 kilómetros en modo eléctrico puro, y más de 1.000 kilómetros en combinado con un solo depósito de combustible, debería convertirse en una realidad comercial para la próxima temporada de salones internacionales.

SUV mediano para largos recorridos

Con el MiEV, Mitsubishi fue el primer gran fabricante de automóviles en poner en el mercado un coche eléctrico fabricado en serie. Un pequeño urbano pensado para circular por grandes ciudades.

Ahora, la marca da un siguiente paso importante con la presentación del Concept PX-MiEV II, Un SUV híbrido enchufable mediano, que ofrece una autonomía adecuada para grandes viajes. El motor de combustión puede funcionar para recargar las baterías durante la marcha, como en un eléctrico de autonomía ampliada y también para dar tracción al coche, como en un híbrido.
El PX-MiEV Ii cuenta con una transmisión de última generación derivada de la actual tecnología de electrificación de Mitsubishi Motors, la cual ofrece las características medioambientales y la suavidad de un coche eléctrico en un SUV. El motor de combustión le permite una mayor utilidad fuera del ámbito urbano, con una óptima eficiencia del consumo de combustible y un nivel mínimo de emisiones de CO2.

El sistema híbrido enchufable combina la tecnología eléctrica derivada del iMiEV con un pequeño motor de gasolina, resultando en un consumo mixto de 1,67 l/100 km y una autonomía de 800 km.

Hilo del foro: Mitsubishi Concept PX-MiEV II
Fuente: http://www.facebook.com/Mitsubishi.ES
Fuente: Autoblog

Modo 100% eléctrico

El uso de baterias de alta capacidad le permiten alcanzar más de 50 km en modo eléctrico, lo cual es suficiente para la circulación dentro de la ciudad. En función del consumo de energía y la carga restante en la batería, el sistema arranca el motor para que funcione como un generador que recargue las baterías. Además, el motor de combustión es capaz de transmitir tracción a las ruedas.

Con pulsar un botón, el conductor activa el modo eléctrico del coche para circular en silencio y sin emisiones en, por ejemplo, zonas residenciales o de acceso restringido a vehículos contaminantes. El conductor también puede elegir la activación de la recarga de la batería mediante el motor de combustión mientras circula.

Sistema de tracción integral

El conjunto de transmisión utiliza un nuevo desarrollo con dos motores para dar tracción a las cuatro ruedas, similar al S-WAC (Super-All Wheel Control), el sistema avanzado de control de tracción de Mitsubishi. Basado en el sistema de tracción integral desarrollado para el Lancer Evolution X, el S-AWC ofrece placer de conducción y fácil maniobrabilidad al conductor, al mismo tiempo que mantiene un alto nivel de estabilidad y seguridad.
El Concept PX-MiEV II puede entregar el 100% del par del motor eléctrico al instante, dándole una aceleración comparable a coches con un motor V6 de 3.0 litros.

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